基本信息
| 标准名称： | 机器状态监测与诊断 振动状态监测 第2部分：振动数据处理、分析与描述 |
| 英文名称： | Condition monitoring and diagnostics of machines - Vibration condition monitoring - Part 2: Processing analysis and presentation of vibration data |
| 中标分类： |
机械 >>
机械综合 >>
基础标准与通用方法 |
| ICS分类： |
计量学和测量、物理现象 >>
振动、冲击和振动测量
|
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2009-04-24 |
| 实施日期： | 2009-12-01 |
| 首发日期： | 2009-04-24 |
| 作废日期： | |
| 主管部门： | 全国机械振动、冲击与状态监测标准化技术委员会(SAC/TC 53) |
| 提出单位： | 全国机械振动、冲击与状态监测标准化技术委员会(SAC/TC 53) |
| 归口单位： | 全国机械振动、冲击与状态监测标准化技术委员会(SAC/TC 53) |
| 起草单位： | 郑州机械研究所、西安热工研究院有限公司、东南大学等 |
| 起草人： | 韩国明、张学延、傅行军、李海英、张刚、王义翠 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2009-12-01 |
| 页数： | 36页 |
| 计划单号： | 20075756-T-469 |
适用范围
本部分为正确监测旋转机械振动状态和实施诊断，推荐了处理和描述振动数据以及分析振动信号的方法。描述了不同应用场合的不同技术。包括研究个别机器动态现象的信号增强技术和分析方法。这些技术中的许多方法也可以应用到其他的机器类型，包括往复式机器。本部分提供了为评价和诊断机器状态绘制的通用参数的格式。当分析振动信号时，本部分主要分为两个基本方法：时域法和频域法。本部分也包含了通过改变运行工况细化诊断结果的一些方法。本部分仅包括了用于机器振动状态监测、分析和诊断的最通用的技术。有许多其它技术用深入的振动分析和诊断研究来确定机器的状态，这些技术超出了机器状态正常的连续监测范围。这些技术详细的描述不属于本部分的范围。但是这些更加先进的用于特定目的技术在第5章作为补充信息列出。对于特定的机器类型和尺寸，GB/T 11348和GB/T 6075系列标准为应用宽带振动幅值进行状态监测提供了指南。其他的文件，如VDI3839和VDI3841，提供了指导振动诊断时能被探测到的有关具体机器的问题的附加信息。
前言
没有内容
目录
前言Ⅲ
引言Ⅳ
1 范围1
2 规范性引用文件1
3 信号调理1
3.1 总则1
3.2 模拟系统和数字系统3
3.3 信号调理器4
3.4 滤波5
4 数据处理和分析6
4.1 总则6
4.2 时域分析6
4.3 频域分析14
4.4 运行变化的结果显示20
4.5 实时分析和实时带宽24
4.6 阶比跟踪(模拟和数字) 25
4.7 倍频程和分数倍频程分析25
4.8 倒频谱分析25
5 其他技术26
参考文献28
引用标准
下列文件中的条款通过GB/T19873的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
ISO1683 声学 声级的首选参考量
所属分类： 机械 机械综合 基础标准与通用方法 计量学和测量 物理现象 振动 冲击和振动测量
Product Code:SAE ARP5707
Title:Pilot Training Recommendations for Unmanned Aircraft Systems (UAS) Civil Operations
Issuing Committee:G-10u Unmanned Aerospace Vehicle Committee
Scope:This document provides an approach to the development of training topics for pilots of Unmanned Aircraft Systems (UAS) for use by operators, manufacturers, and regulators. The identification of training topics is based initially on Practical Test Standard (PTS) topics for manned aircraft pilots. The topics identified could be used for the construction of a PTS for UAS commercial pilot operations and a PTS for a UAS pilot instrument rating. The UAS commercial pilot rating would contain restrictions on the types of operations that could be flown that would be dependent on the type of UAS used. The UAS type would also influence the specific training topics that would be covered. This document is not intended to outline the requirements for other crewmembers, such as observers, payload operators, or ground personnel, nor does it distinguish between different levels of pilot authority or discuss the roles for pilot-in-command, supplemental pilot, or observer. The recommendations outlined in this document assume that UAS pilot certification will not require a manned certification as a prerequisite. No recommendations are given for recurrent training, specific medical requirements, or whether or not UAS instructors must hold a Certified Flight Instructor (CFI) certificate. Training and certification of UAS pilots for commercial operations in the National Airspace System (NAS) is a new field. Consequently, the scope of this document is limited to proposing an initial framework to train and certify UAS pilots for fixed wing UAS. As the community grows, certification and training requirements will become more detailed and refined. Additionally, there are other classes of UAS that will need to be addressed in detail in the future. These include rotary wing, ducted fan vertical flight, and lighter-than-air.